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矿池大概是在2012年开始出现、爷骑2013年竞争愈发激烈、次年中国矿池崛起，ViaBTC则是在去年(2016年)6月矿池行业看似格局已定的时点出现。上线初期，车迷ViaBTC挖矿收益及稳定性(连续半年保持0孤块率)都比较高，因此吸引了大量矿工;目前全球注册用户已近一万人，其中80%为海外用户。

据微比特创始人兼CEO杨海坡表示，北京此次融资主要用在团队招募和业务扩展方面。 全球区块数据ViaBTC介绍，陪跑算力迅速跃升，跟他们的技术实力和海外运营能力有关。随着比特币升值，岁倔深夜靠挖矿可以赚大钱，不少人购买大量矿机、雇用矿工，开起了矿场挖矿(36氪有文章介绍过矿场)。

只要未来比特币越来越主流、爷骑交易流动性越来越大，市场规模依然会扩大。上线半年，车迷算力占7%据杨海坡介绍，车迷当时业内的大多数矿池给矿工的分成方式大概是两种，一种是根据算力给固定收益(PPS)，一种是根据挖出的区块奖励分成(PRO)，但ViaBTC则是国内第一个将交易费也跟矿工分成的矿池。

凭借着有竞争力的分成模式，北京ViaBTC迅速吸引了大批矿工，矿池算力在去年9月一度跃居全球TOP2。

ViaBTC目前的规模有16人，陪跑CEO兼技术负责人杨海坡曾就职于腾讯TEG/微博、富途证券。当然，岁倔深夜并不是因为他们有多热爱这家公司的产品，而是因为他们的账户里都有几百到几千的余额，他们担心——友友用车的团队会卷走这笔钱。

document.writeln('关注创业、爷骑电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。 被质疑卷款跑路，车迷创始人回应：会退款友友用车此前曾宣布公司拥有自有车辆300辆，分布在写字楼、小区、郊区等地近70个网点。

摘要：北京从P2P共享租车转型电动车分时租赁，北京友友用车在烧完2000万美元融资后一夜消失?在接到用户的爆料后，记者实地走访了友友用车的几个办公地点，发现早已人去楼空扪心自问，陪跑如果当时是我们身处那节车厢，陪跑我们会站出来吗?这不禁让小财女想起了在网上看到的一句对此事的评论：最热心的永远是网友，最冷漠的永远是路人。