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特斯拉推出无人驾驶CyberCab,成本低于3万美元

2024-11-21 20:57:06

换个问法,拉推新媒体时代,拉推什么最重要?流量吗?粉丝吗?分发平台吗?内容生产能力吗?这些似乎都很重要,但要说最重要的——我认为其实是注意力,新媒体时代的信息太冗余太碎片了,对注意力的争夺才是关键

想想也是,出无成本就像互联网圈都在讲屌丝经济已死一样,出无成本把那些“优质”的、用户体验好的圈住了,他们的身份感、认同归属感也强,支付意愿更强不是?至于后期怎么收费、怎么分成,还不是好商量?第二类,公关公司以及部分企业PR,这算是捆在一条线上的群体。换个问法,人驾新媒体时代,人驾什么最重要?流量吗?粉丝吗?分发平台吗?内容生产能力吗?这些似乎都很重要,但要说最重要的——我认为其实是注意力,新媒体时代的信息太冗余太碎片了,对注意力的争夺才是关键。

特斯拉推出无人驾驶CyberCab,成本低于3万美元

最近的很多报道都指出了公关公司和部分企业PR,低于可能是受百度取消新闻源影响最大的一个群体,这和他们的考核方式直接相关。这可能也算是百度高明的地方,美元这些鸡肋的小站、美元自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性,索性趁机清理门户,只把那些“优质”站点笼络过来就行了。从PC时代的凤凰沦落到新媒体时代的“落汤鸡”,拉推百度太需要存在感来证明自己并不落伍并没被淘汰了,拉推所以百度从推出百度百家,再到推出升级版百家号,火急火燎、雷声轰轰地在移动端折腾了半天。

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很简单,出无成本既然百度搞了这么个筛选机制,筛选掉谁就成为关键了。我突然有种感觉,人驾现在风生水起的这些客户端,人驾为了抢夺地盘下血本扶持自媒体,等养肥了,保不准也可能会收费吧,毕竟——推荐是流量的保证,这是一个博弈的过程。

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对于广大站长(部分资质够进VIP俱乐部的自媒体也算)来说,低于这几乎是一个被设定好的必选题——要么交钱跟着我玩,要么出局。

而且,美元取消新闻源也不见得真对这些“钉子户”有多大影响,美元VIP俱乐部摆明了是个特权,就不能因为某些原因特事特办吗?既给足面子不伤害感情,又能变相激励一把,简直完美!绕了这么多,总体来看,百度取消新闻源这事实际上并不像预想的那样猛烈,说是个胡萝卜加大棒的玩法也不为过。所以,拉推百度今天放出取消新闻源这个大招来怒刷存在感,实在是在内容领域无招可用只能拼老底了。

不过,出无成本这其实是个很搞笑的事情。悲剧的是,人驾百度还是不受新媒体人待见,只能眼看着今日头条、UC订阅号等新媒体平台呼啸前进,差距愈来愈大,流量越分越散。

取消新闻源到底有多大影响?是不是真意味着某时代的结束、低于某时代的开始?是不是真意味着这是一场要革掉很多人命的运动?为了更清晰地阐述观点,低于我们不妨来看看取消新闻源可能会影响哪几类群体。那些权重低、美元内容时效性和质量相对较差的小站点、美元自媒体站点,很可能会被K掉,比如笔者的一个不成熟小站前段时间就被百度K掉了,这个过程其实已经进行了一段时间了,只不过这次取消新闻源的动作更大更狠一些,但即使不取消新闻源,很多小站依然还是会慢慢被淘汰掉

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